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Infraestructura de el Circuito de Cheste

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RemitentevalenciaMás fotos de valencia   Última actualización: 15/11/2009 17:18    
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Escuela de Conducción Luis Climent: conocerán las instalaciones más modernas de Europa para la puesta en marcha de cursos de conducción a través de un instructor. Además, sus alumnos descubrirán que diferencias existen entre una escuela de conducción y una autoescuela, ¡sorprendente!Foto:Rafa Castillo

Equipos entrenando en el Circuito de Cheste

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RemitentevalenciaMás fotos de valencia   Última actualización: 15/11/2009 17:05    
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Tener la oportunidad de conocer los entresijos de un circuito de alta competición, visitar los sitios donde Fernando Alonso, Valentino Rossi o Dani Pedrosa se preparan para las carreras, ver el Circuit desde la torre de control o visitar el podio donde los campeones celebran sus victorias.Foto:Rafa Castillo

Equipo Toyota en el Circuito de Cheste

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RemitentevalenciaMás fotos de valencia   Última actualización: 15/11/2009 16:54    
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En 2008, Glock se convierte en piloto titular del equipo Toyota, junto al italiano Jarno Trulli. Su comienzo de temporada no fue muy bueno, con un 9º puesto como mejor actuación. Sin embargo, en Montreal sumó sus primeros puntos del año al finalizar cuarto, además de suponer su mejor resultado en la F1. El circuito Gilles Villeneuve parecía talismán para Glock, ya que era el único donde había logrado puntuar en toda su carrera en la máxima categoría del motor.Foto:Sfloresa

Adrian Sutil en el

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RemitentevalenciaMás fotos de valencia   Última actualización: 15/11/2009 16:48    
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Sutil fue fichado por la escudería Spyker de Fórmula 1 como piloto oficial para la temporada 2007 de Fórmula 1. A todos sus compañeros de equipo los superó regularmente demostrando lo gran piloto que es: por ejemplo, en el Gran Premio de Bélgica, se clasificó 20º, quedando por delante de Anthony Davidson y de su compañero Sakon Yamamoto. Una vez en carrera hizo grandes adelantamientos, algo increíble dadas las posibilidades de su coche. Foto:Sfloresa

Sector de el equipo Ferrari n el circuito de Cheste

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RemitentevalenciaMás fotos de valencia   Última actualización: 15/11/2009 16:34    
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Para la Temporada 1988 de Fórmula 1, el coche se actualizó según la nueva normativa y se renombró F1/87/88C. Los pilotos Michele Alboreto y Gerhard Berger terminaron tercero y quinto en el mundial de pilotos con Ferrari terminando segundo por detras de McLaren en el mundial de constructores. El F1/87/88C consiguió una pole position en el Gran Premio del Reino Unido de 1988 en el circuito de Silverstone y una victoria en el Gran Premio de Italia de 1988 en Monza. Mientras se usaba el F1/87/88C para la competición de esa temporada, paralelamente se estaba desarrollando ya el Ferrari 639 y el Ferrari F1 640 para la Temporada 1989 de Fórmula 1.Foto:Rafa Castillo

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