La Estación del Norte, también Renfe, se construyó para la antigua compañía de Caminos del Norte en el año 1909, terminándose en el año 1917. Se declaró monumento hisórico artístico de caracter nacional el 12 de julio de 1983.El águila que corona la fachada central representa la imagen de velocidad que la compañía quería imprimir a sus trenes.
La Estación del Norte de Valencia construida a prinicpios del siglo XX es una bella muestra del modernismo valenciano. Son muchos los artistas valencianos que se encargaría de decorar las paredes y de las cristalerías, carpinterías, mobiliario y decoración interior de la obra de Demetrio Ribes. Este panel cerámico presenta a una fallera, las flores, el Miguelete de fondo, y el escudo, motivos claramente valencianos.
Edificio levantado en 1928 por el arquitecto valenciano Enrique Viedma que también levantó el de La Unión y el Fénix y el del Banco Trasatlántico. Alberga las oficinas de la Seguridad Social, pero en sus orígenes fue la sede de La Caja de Previsión Social. El nombre de la Casa del Chavo le vino de la mano de la gente popular que debía pagar diez céntimos para su protección social y los diez céntimos eran "chavos". Magnífico el remate con el que coronó el edificio. Fue sede ministerial durante la II República.
En la imagen observamos el famoso remate del edificio de la Unión y el Fénix en Valencia: de planta cuadrada presenta en cada cara un templete jónico al modo clásico griego y cierra el conjunto con una cúpula adaptada y coronada con la figura de un joven saludando con la mano que cabalga sobre una enorme águila que tiene sus alas desplegadas simbolo de la compañía. La Unión y el Fenix que se fusionaron en 1864 se propusieron abrir un edificio con su símbolo en cada capital de provincia española.
Frente a la Estación del Norte de Valencia ocupando el chaflán en la calle Marques de Sotelo con Játiva, Enrique Viedma -arquitecto valenciano- levantó un edificio para la casa de seguros La Unión y el Fénix español en estilo neobarroco con un matiz muy casticista. La idea era que fuese ocupado por la burguesía en las plantas altas y utilizar la planta baja y entresuelos para los comercios y oficinas.